Endelig slippes kartet til vårens store happening, OPPDATERT KART OG SIMULATOR

Jubileumsritt med klubbmesterskap 13. mai 2012

TdF i 1928

Informasjon om påmelding og ritt-regler kommer senere, men mange har ventet i spenning på løypa og NÅ er den her:) 
Du finner kartet her: Kart jubileumsritt 13. mai
Kartet er oppdatert og har nå høydeprofil på side 2!

Du kan også spille av løypa og virkelig memorere deg igjennom ved å klikke på denne linken: http://connect.garmin.com/player/164168542

Arrangementskomiteen og løypesjef er i god gang med forberedelsene.  Det har vært et enormt trykk på å offentliggjøre løypa, og derfor velger vi å legge ut kart over løypetraseen allerede nå. 

Mer informasjon om rittet og påmeldingsfrister kommer i uke 17, men alle Driv-ryttere må sette av søndag 13. mai.  Da "åpner" vi klubben offisielt med å markere Drivs store rytter i 1937, Bjarne Sulerud.
Det blir et ritt med en lang løype som passer godt for de med landeveissykkel samt en kort løype for de med terrengsykkel.

Med andre ord så er dette et ritt hvor vi venter at alle medlemmer i sykkelgruppa stiller til start.  Ikke bare er det jubileumsritt, men det er også innlagt klubbmesterskap i klassen fellesstart. 
Senere i sommer blir det arrangert klubbmesterksap i tempo (en-og-en) og rundbane i terrenget. 

Løype-beskrivelse:
Start og mål på Mjær Stadion.
Kjører inn til Vik hvor de som sykler kort løype vender og følger traseen som for lang løype fra dette punktet.
Lang løype fortsetter:
- Rv 155 til enden av Fjell-sletta.  I bunn av bakke følger Fjell-Bru 
- Bru til Jørgenrud (krysset inn på Ski-veien)
- Jørgenrud til Vik - joda Kolrøysbakken må inngå - første brudd?
- Vik (her blir det samme trasè som for kort løype) til Tangen Bru
- Tangen Bru til Tømmerbråten
- Tømmerbråten til høyre mot Dalefjerdingen, følger veien til Burstad
- Burstad til Hammeren og videre mot Ignabakke/Enebakk Kirke
- Enebakk Kirke følger Rv 120 til Mjær Stadion
- Mååål (endelig) opp bakken til Mjær Stadion

Lang Løype: 49,42 km
Kort Løype: 27,58 km

Det planlegges vakter på alle punkter hvor ryttere må krysse veien.
Det vil også være front-bil og noen motorsykler som følger de ulike gruppene.
Ut over spesielle kryss med egne vakter er det normale trafikkregler som gjelder!

Nå er det bare å hive seg på sykkelen og teste både løypa og seg selv.
Mer informasjon kommer etterhvert!

Atle K